限高架位置一般是一个车长，也就是此涵洞设计通过的最大车辆的一个车长，宽度与涵洞同宽（一般来说宽度不会造成事故，有多的），限制高度一般是涵洞净高－20cm（但也不能完全保证车辆通过限高架就不会在涵洞内出事，比如货物松动了、地面不平车辆蹦起来了等等。在实践中，定做自动限高架如果放任大货车进入城区或者内环城路，由于距离监测点近，大货车带起的扬尘、排出的黑烟会造成监测数据中总悬浮颗粒物、氮氧化物和臭氧等指标的显著上升，从而影响各地空气质量排名。自动限高架维修在进城主干道或者内环道路上设置限高杆、即宽墙，迫使大货车走远离城区的高速路或者外环路，使其对城区空气质量影响降到最低，从而能有效改善当地的空气质量监测数据，所以，各地在入城主干道和内环路上设置限高杆也就不奇怪了。

新建、改建、扩建限高5米以下的高速公路、一级、二级公路和限高4.50米以下的三级、三级公路，是违法的。法律依据：“公路建设必须符合公路工程技术标准。”《公路工程技术标准》（JTG B01）第3.6.1条规定：“公路应采用相同的净高。高速公路、一级公路、二级公路净高5.00米；自动限高架维修三级公路、四级公路净高4.50米。在这个高度，不允许有任何障碍物，包括交通标志和限制性高架道路。如果是这样的话，公路就不合格了。定做自动限高架不合格的公路不能投入使用。如果是交付的，则是非法的。因设置限制性高架桥造成车辆和人身伤害的，由设计、施工、验收单位承担责任。

不稳定的电压会对限高架的电机造成冲击，甚至损坏电机。当电压低时，转速过低，增加油缸的负担，当电压过高时，超过电机的载荷，定做自动限高架会增加内部热量，严重时会直接烧毁。过高的电压会危及电机的绝缘，造成故障。 当三相电压不对称时，即，当一相的电压高或低时，某一相的电流太大，并且电动机产生热量。 此时，扭矩将减小，长时间会烧毁动力系统。设计限高杆时会考虑到安全性。从设计到生产，我们都以安全为准则，其中安全部件主要有以下几点。该安全锁在起升高度限位杆上使用已久，自动限高架维修效果良好。目前，市场上其他品牌的产品还没有安装这样的配件。该安全锁能有效解决压力不足导致横杆坠落的问题，起到很好的保护作用。防爆阀是为了防止油管或接口爆裂引起的突然压降，能抑制液压油回路，保证横梁不受液压油的影响。风绳，很少使用，通常用于高限杆，具有稳定的作用。

自动限高杆属于智能交通设施中的安全交通设备，是智能交通设备之一。产品液压系统设有防坠、过载、高限行等功能。高度限制范围和提升速度可调。操作按钮控制配有遥控器，实现对交通道路的多点控制。自动限高架维修自动限高杆是一种新型智能装置，具有结构坚固、路跨大、升降平稳、安装维护简单方便等特点。它是代替交警部门的一种经济实用的智能屏障。 现在生活中时长可以看到很多限高设施，定做自动限高架限高杆就是常见的一种，由于很多主要道路车流量比较大，大型货车车速较快，载重又大，往往刹车距离过长，造成了很多主要交通的阻塞和危险系数的增加，限高杆这种控制大型车辆通行的设施。

在用公路的限高标准低于新建公路的限高标准是违法的。定做自动限高架《公路法》第三十五条“公路管理机构应当按照国务院交通主管部门规定的技术规范和操作规程对公路进行养护，保证公路经常处于良好的技术状态。”《公路养护技术规范》(JTG H10)对此进行了细化规定。在用公路如果达不到相应的技术标准，说明养护单位和管理单位是存在过错的。自动限高架维修在公路上设置限高架，属于公路改善工程，依法应当适用《公路工程技术标准》(JTG B01)3.6.1条规定的净高标准。